เอามาเป็นทางเลือกครับ ZARD full sys

เอามาเป็นทางเลือกครับ ZARD full system

วัสดุ : สแตนเลส บาง เบา และเก็บงานดีแทบทุกจุดเลย อันนี้ให้ 8/10

เสียง : แล้วแต่คนชอบครับ ผมว่าเสียงเพราะมาก(ผมไม่ชอบเสียงทุ้มๆแบบ spark,sc crt เท่าไหร่ เลยชอบเจ้านี่มากเป็นพิเศษ ) ตอนเดินเบาเงียบพอๆกับท่อเดิมครับ อันนี้แจ่มมาก เพราะเข้าซอย กลับดึก ไม่รบกวนชาวบ้านเท่าไหร่ แต่เปิดก็มานะครับ แผดได้ใจแต่เบากว่าทั้ง spark,crt

⋯⋯กำลัง : โล่งและมาไวขึ้นเทียบกับสลิปออนของ sc project ตัวเก่า ผมเปลี่ยนกรองอากาศเป็น K&N ไปด้วย เลยคิดว่าน่าจะเข้ากับท่อตัวนี้มากกว่า จับได้จากอาการที่แทรคชั่นทำงานบ่อยขึ้นกับนิสัยขี่เดิม

ความร้อน : ร้อนกว่าเดิมครับ ตรงขาขวานี่ ถ้ารถติดๆแผ่นคาร์บอนช่วยได้น้อยมาก TwT ต้องจอดแบบเอาขาขวาลง หลบๆหน่อย

ราคา : ถ้ารุ่นไม่ limited จะอยู่ราวๆ 60k ผมถือว่า คุ้มสำหรับท่อฟูลครับ แต่ตัว limited ไม่ค่อยคุ้มเท่าไหร่ (ตัญหาล้วนๆ TwT )

สรุปว่า : เป็นท่อที่แจ่ม และ สวย กว่าที่เห็นในภาพ ตัวจริงมันดูดีมากครับ และเวลาเปิดเยอะๆก็ไม่หงิมเหมือนตอนเดินเบา

8/10 ครับ หักเรื่อง ราคากับความร้อนครับ

結果 (繁體中文) 1:

它是一個完整的系統

ZARD 老兄材料： 不銹鋼光和保持一份好的工作，幾乎每個點。這一個，8/10 音訊

： 人們喜歡我我覺得這聽上去很多，但 （我不喜歡一朵火花，通的聲音。多少業主喜歡 crt sc 由於這個非常特別裁決作為沉默光） 管，這傢伙是很清楚，因為我在深夜的背。並不干涉的當地人，是的但多少法力開放，但兩者都已經哭了更輕的火花，

⋯⋯ 是的 crt：救濟和快相比現有專案 sc onkhong 滑移。我改變空氣濾清器與 K N & 認為應該通過軟管與相容。抓工作更經常與前騎馬從 thaerokchan。

熱：熱直夥計比原始的銷正確在這裡如果這輛車有一個非常低的碳表序列中提供一個停車站必須刪除行波管降權。我

羅布泊的價格：如果模型是不限於大約 60 k 我承擔保護管，福 lokrap，但有限的多少錢很少 (tan 純粹行波管)

的結論是：圓管和比你的漂亮的圖片中看到。事實上這是很好和很多和很多的時間似乎不輕判決 ngim

8/10 的津貼與熱!

。

結果 (繁體中文) 3:

它是選擇，材料先生，充分的系統

ZARD ：不鏽鋼。某一光和商店幾乎每點，一個好工作，這8/10

音頻：因為我不喜歡音頻ทุ้มๆ火花，并且聽起來那，我是，SC crt多少我喜歡非常;特別是)，當我去那裡是沈默作為光導管，先生，這是非常教育的，因為它不干涉村民後回來了對Soi，但是它比火花， crt

⋯ ⋯必須被鼓勵發光，先生，但是打火機：露天和敏感性，與在老SC項目的滑動比較。我比แทรคชั่น的症狀改變空氣過濾器是它是捉住管的K & N. Think，這常常地是更多與女騎裝一起使用。

熱：如果汽車在很少，我的腳跟碳板材的幫助更多加熱，右腿。TwT停車處必須是在一個小的thiness

價格下的一條右腿：如果您沒有被限制塑造約為60我視為棍子的價值的K，但是被限制的富士通，並非相當(純粹內部地位於對TwT)

價值認為， ：這是教育和美麗比在圖片看見的那，它是非常好的管，先生，并且Kazakstan未準時被預留，它去輕的

8/10，先生，扣除熱的價格，