เรียน ผอ.สำนักจัดเก็บ ศภ.1-4 นายด่า

เรียน ผอ.สำนักจัดเก็บ ศภ.1-4 นายด่าน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
ด้วยปรากฎว่ามีการทุจริต ทำการลักลอบสินค้าผ่านแดน และถ่ายลำ(เดิม)โดยไม่มีการส่งออกไปยังประเทศที่สามจริง แต่ได้มีการลักลอบนำออกจำหน่าย ขายภายในประเทศ โดยมีการกระทำในหลายรูปแบบเช่น
1.มีการปฏิบัติพิธีการว่าด้วยถ่ายลำเดิม หรือผ่านแดน ครบถ้วน มีการรับบรรทุก รับรองว่ามีการส่งออกไปจริง แต่ของนั้นมิได้ส่งออกไปจริง เพราะตรวจสอบพบว่าตู้สินค้าที่บรรจุสินค้าผ่านแดนจากต้นทางท่าเรือต่างๆเช่นท่าเรือกรุงเทพ ท่าเรือแหลมฉบัง เพื่อส่งออกไปยังประเทศลาว ผ่านทางด่านเชียงแสน เชียงของ ต้องใช้เวลาเดินทางไปกลับอย่างเร็วสุด4วัน แต่กลับพบว่ามีการคืนตู้ดังกล่าวให้กับบริษัทตัวแทนเรือภายใน2วันหรือภายใน 8ชั่วโมงก็มี ซึ่งบ่งชี้ให้เห็นชัดเจนว่าของนั้นไม่ได้มีการเดินทางไปถึงชายแดนด่านนั้นๆ และจะทำการรับรองการบรรทุกว่ามีการส่งออกได้อย่างไร กรณีนี้ถือว่าเป็นการจงใจละเว้นการปฏิบัติหน้าที่ กระทำการทุจริต
2 พบว่าทั้งท่าต้นทางและปลายทาง มิได้ปฏิบัติตามระเบียบว่าด้วยการควบคุมของถ่ายลำ(เดิม) และผ่านแดน โดยเคร่งครัด เช่น ไม่มีการตรวจสอบ ตรวจทาน ยืนยันการส่งสินค้าจากต้นทางไปปลายทาง เพื่อทำการตรวจสอบและส่งออกพร้อมรับบรรทุก ทำให้มีการอาศัยช่องว่างการละเลยไม่ปฏิบัติหน้าที่ กระทำการลักลอบ ไม่มีการส่งออกจริง โดยการตรวจสอบเบื้องต้นจากระบบพบว่ามีการค้างรับบรรทุกจำนวนมาก(ยังไม่ส่งออก) แต่ตรวจสอบเบื้องต้นแล้วพบว่าปลายทางไม่ได้รับเอกสารการส่งสินค้าผ่านแดนจากต้นทาง และหรือยังพบว่าตู้ที่บรรจุสินค้าผ่านแดนรายนั้นๆ มีการส่งคืนบริษัทตัวแทนเรือเรียบร้อยแล้ว เช่นเดียวกับกรณีตามข้อ1.
ดังนั้นเพื่อให้ได้ข้อเท็จจริงและเพื่อป้องกันความเสียหายที่จะเกิดขึ้นกับราชการ จึงขอให้ทำการตรวจสอบข้อเท็จจริงสินค้าผ่านแดนและถ่ายลำ(เดิม) ตามข้อ1และ2ข้างต้นเป็นกรณีเร่งด่วน โดยทำการตรวจสอบกรณีตามข้อ1 ย้อนหลัง1ปี โดยกรณีตู้สินค้าบรรจุสินค้าผ่านแดนให้ตรวจสอบกับบริษัทตัวแทนเรือว่ามีการนำตู้ไปใช้และส่งคืนสอดคล้องกับเวลาและระยะทางที่ขนส่งไป/กลับระหว่างท่าต้นทาง ปลายทาง หรือไม่อย่างไร เป็นต้น ส่วนข้อ2.ให้ทำการตรวจสอบจากระบบที่ค้างรับบรรทุก(ยังไม่ได้รับบรรทุก)ว่านำเข้าตั้งแต่เมื่อไหร่ ส่งจากต้นทางเมื่อไหร่ ปลายทางรับเมื่อไหร่ หรือไม่ อย่างไร ยังไม่รับบรรทุกเพราะอะไร สินค้าขณะนี้เก็บรักษาอยู่ที่ไหน อย่างไร ใครรับผิดชอบ และให้ตรวจสอบสถานะของตู้สินค้าที่บรรจุสินค้าทำนองเดียวกับข้อที่หนึ่งด้วยว่าที่ค้างรับบรรทุกนั้น ตู้นั้นได้คืนบริษัทเรือแล้วหรือยัง ตั้งแต่เมื่อไหร่ และสินค้านั้นยังอยู่หรือไม่ ที่ไหน ถ้ายังอยู่ ได้มีการขออนุญาตเปิดตู้เพื่อนำสินค้าเก็บเข้าคลัง รอการส่งออกหรือไม่อย่างไรเป็นต้น และหาทางป้องกันเพื่อมิให้เกิดเหตุการณ์ทำนองนี้อีก โดยให้รายงานผม(ผ่านรองหรือ ทปษ.)ภายในวันที่ 15 พ.ค.58 เพื่อจะได้พิจารณาดำเนินการต่อไป ส่วนหนังสือ กรมจะแจ้งตามมาต่อไป
จึงเรียนมาเพื่อโปรดพิจารณาดำเนินการอย่างเคร่งครัดและให้ทันเวลาที่กำหนด

結果 (繁體中文) 1:

學生們觀察辦公室存儲 4 1 燮。先生丹和相關的機構。原來那裡的井是腐敗使得通過邊境的非法商品，並槍殺林 （舊） 沒有出口到第三國，但已被釋放，由轉銷商執行各種方式，如有國內銷售。1.原始照片上的林或通關完全載入已發送的土地，但它實際上不會發送因為審計發現，貨物過境的源埠，例如曼谷港口的集裝箱。要匯出到老撾通過清盛海關大樓的義診，埠。清孔必須採取儘快 4 天返回。但我發現它是安全的返回到船舶代理 2 日內，或在 8 小時內是清楚地表明，他們不必非要穿越邊境檢查站和執行認證已出口它的卡車的嗎？這種情況下被視為故意忽視的職責。行動欺詐2 發現的源和目標埠。沒有遵循法規控制著陸的放電 （以前），和交叉的監管機構，即有沒有核實的審查嗎？發貨確認從來源到目的地要驗證和出口卡車使一個生存的空間，不能忽視的職責。隱形的行動。有從一個系統，已初步檢查沒有實際出口累積許多卡車 （不匯出的），但初步調查已發現的端點不從源接收返回的過境和發現貨車所載專案通過已返回已經船舶代理的土地。如根據第 1 條為例。因此，弄不清楚事實，並防止損壞發生向公眾要求研究事實並採取過境飛機產品 （以前） 根據上面的快速的方式做到這一點，1 和 2 審查根據第 1 條的情況。由案例的餡容器通過丹回 1 年，與郵輪代理商，安全使用和返回的時間和距離之間的源埠貨運檢查。然而，是否或不是目的地，等。最好的交易： 2。 檢查從應計的系統負荷 （貨物不尚未收到） 該從什麼時候開始的導入。從源傳送到目的地當你得到它嗎？然而，什麼尚未載入因為該專案現在維持在？覆蓋範圍組 （ReqGroup） 表單。誰負責，檢查包含的項的項的狀態類似于進行累算。內閣還船公司從何時回來貨物或不，和在哪裡。如果您仍有打開倉庫的個人存儲產品的許可權。等待出口，或不是，如何等，並找到一個方式來保護這種方式發生，在 58 年 5 月 15 日之內報告 （通過中學或） 以考慮採取進一步行動。 thapot。最好的書系是接下來會發生的。所以，學會請考慮出和時間，嚴格進行定義。

結果 (繁體中文) 3:

各位政府住房銀行存儲安全.1-4張丹,有關當局
的規則,是腐敗,有的產品通過坑和採取一個船(原文)未獲派出的第三國,但它有可用的國內銷售的行動,在多種形式,如
1。一個儀式上,採取一個完整的艇隻或過境的負荷,發送到真的,但它是不派出真正港口的蘭乍邦發送給老撾通過江森江Rai,必須採取一趟最低速度4天,但卻發現安全,該公司在2天內或8小時,,將會經証明可運載,派出。 這種情況下被視為一種蓄意無視責任腐敗
2發現的消息來源和目的地國不遵守該規例,以控制採取艇(原件)和過境嚴格。 如有任何檢查審查,以確認該船從來源到目的地。的居住空間沒有義務行為非法是不派出的介紹,該系統發現和負載(尚未派出)。,但發現,內閣,認為該產品通過各自的返回是該公司的情況,以及按照第1條。