(1)วงจรเบรกไล่อากาศออก6.ล้อจะมีสถาน

(1)วงจรเบรกไล่อากาศออก6.ล้อจะมีสถานะไล่ลมออก7.สี่ล้อจะต้องมีสถานะไล่อากาศและเมื่อแล้วขั้นตอนต่อไป.,//18
"[หมายเหตุ]:ในขณะที่มีการกระตุ้นไล่ลมออกของระบบเบรกABS,
ล้อจะอยู่ในสถานะหยุดนิ่งขั้นตอนเหยียบเบรกด้วยความแรงไม่น้อยกว่า196N(20kgf)ภายใต้เงื่อนไขการกระตุ้นระบบＡＢＳสามารถทำงานประมาณ10S.,//19"
ระบบเบรกABSกระตุ้นการไล่ลม(ระบบสำรอง2)กรุณาทำตามภาพที่ระบุไว้ขั้นตอนแรกเมื่อเหยียบเบรก4Sและเมื่อคลาย4Sทำซ้ำทั้งสองกระบวนการ10ครั้ง.//20
(1)วงจรเบรกไล่อากาศออกขั้นตอนที่เหยียบเบรกและค่อยๆคลายสกรูไล่อากาศออกในขณะที่น้ำมันเบรกไม่เพียงพอโปรดหยุดสกรูไล่อากาศที่หม้อน้ำชั่วคราวและเหยียบเบรกเพื่อผ่อนคลาย
กรุณาดำเนินการไล่ลมVSCออกภายใต้เงื่อนไขดังต่อไปนี้2.ห้ามใช้ฟังก์ชั่นกับระบบเบรกปกติสำหรับวิธีรายละเอียดของตัวกระตุ้นการไล่ลมVSCโปรดดูคู่มือบริการ.//22

結果 (印尼文) 1:

(1) dan halte pemutus sirkuit yang meninggalkan 6. roda mengejar negara angin off 7. empat roda akan memerlukan negara untuk mengejar dan ketika, maka step.,//18 berikutnya."[Catatan]: sementara tidak menantang mengejar angin dari ABS,Roda terletak di status berhenti langkah pedal rem dengan kekuatan tidak kurang dari N 196 (20kgf) dibawah ketentuan dari stimulasi ABS dapat bekerja untuk kira-kira 10 S., / / 19, "katanya.ABS merangsang mengejar angin (2 sistem), ikuti langkah-langkah yang ditunjukkan oleh gambar pertama ketika rem pedal 4 S 4 S, dan Kapan seperti ulangi kedua proses 10 20. / /.(1) pemutus sirkuit menghentikan pedal rem udara melangkah keluar dan secara bertahap melonggarkan sekrup berhenti udara keluar sementara tidak cukup cairan rem, tolong Hentikan sekrup untuk mengejar udara sementara boiler dan rem pedal untuk bersantai.Silakan lanjutkan untuk mengejar angin VSC off di bawah syarat-syarat berikut: 2. tidak menggunakan sistem rem reguler dengan fungsi untuk rincian stimulus untuk menghentikan layanan manual, silakan merujuk ke udara VSC. / / 22.